一、產(chǎn)品概述

     隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，車輛的保有量在不斷地增加，高速公路的交通壓力與日俱增，高速公路收費站時常出現(xiàn)車輛擁堵的現(xiàn)象，既耽誤了司機和乘客的時間，又消耗了交通管理部門的人力、物力和財力。

    為了提高收費站通行能力，皖通科技研發(fā)了ETC（Electronic Toll Collection）車道收費系統(tǒng)，它的最大特點是不停車收費，即車輛可以以相當高的速度通過收費口，無須在收費站前減速和停車交費。采用不停車收費系統(tǒng)，可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，可以從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施不停車收費系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費用和管理費用。

二、產(chǎn)品結構及工作原理

    ETC車道收費系統(tǒng)主要由路側控制器（RSU）、路側天線、車載部分（OBU）、車道控制機、車道收費軟件以及相關外圍設備組成。其中外圍設備還包括：觸發(fā)線圈、確認線圈、抓拍線圈、通過線圈、費額顯示器及聲光報警設備、車牌識別器、自動欄桿等。

    ETC車道收費系統(tǒng)是利用微波（或紅外或射頻）技術、電子技術、計算機技術、通信和網(wǎng)絡技術、信息技術、傳感技術、圖象識別技術等高新技術的設備和軟件（包括管理）所組成的先進系統(tǒng)，以實現(xiàn)車輛無需停車既可自動收取道路通行費用。目前，大多數(shù)ETC車道收費系統(tǒng)均采用微波技術。

     ETC車道收費系統(tǒng)通過路邊車道設備控制系統(tǒng)的信號發(fā)射與接收裝置（稱為路側控制器，簡稱RSU），識別車輛上設備（稱為車載器，簡稱OBU）內(nèi)特有編碼，判別車型，計算通行費用，將交易信息顯示在費額顯示器上，并自動從車輛用戶的專用賬戶中扣除通行費。當交易出現(xiàn)異常情況時，控制費額顯示器給出提示信息，聲光報警器報警；當成功交易后，控制自動欄桿起落。ETC車道收費系統(tǒng)還負責把交易的數(shù)據(jù)進行存儲、上傳等。